VOTRONIC Convertisseur de charge VCC 1212-20 C

Utilisation universelle.

Pour les batteries de bord avec la technologie classique plomb-acide, plomb-gel ou plomb-AGM et au lithium LiFePo4 moderne, les programmes de charge sélectionnables garantissent une charge complète sans surveillance, rapide et douce à partir de chaque état de charge, avec la maintenance et l’entretien de la batterie. Les consommateurs 12 V connectés sont automatiquement alimentés même si le réseau de bord est fortement chargé. Le réglage automatique de la puissance assure la sécurité nécessaire et la capacité de démarrage du véhicule.

Quelle valeur ajoutée m’offre l’utilisation d’un convertisseur de charge B2B ?

Les convertisseurs de charge garantissent une charge optimale et rapide de la batterie d’alimentation de l’alternateur pendant la conduite. Contrairement au simple relais de coupure, la tension de charge est augmentée à la valeur requise pour chaque type de batterie pour une charge complète et exigée par les fabricants de batterie. Ainsi, le courant de charge complet peut circuler et charger en peu de temps des quantités de courant attrayantes dans la batterie. Les longs câbles de charge et les pertes sont correctement régulés, tout comme les variations de tension sur l’alternateur. Pour les convertisseurs de charge avec différentes tensions d’entrée et de sortie (12 V/24 V ou 24 V/12 V), la charge simple d’une deuxième batterie est également possible sans installer un deuxième alternateur.

Les convertisseurs de charge fournissent ainsi la qualité de charge de la batterie des chargeurs VOTRONIC même pendant la conduite. La commande intelligente de charge par microprocesseur avec lignes de charge « IU1oU2oU3 » et calcul dynamique du temps de charge assure automatiquement une charge complète rapide et douce ainsi que le maintien de la charge des batteries connectées depuis n’importe quel état de charge, tout en permettant toujours l’approvisionnement simultané des consommateurs à la batterie d’alimentation.

Le VCC 1212-20C est spécialement conçu pour le fonctionnement sur une remorque à 13 broches – Le dispositif de raccordement est donc idéal pour le chargement rapide des batteries dans les cabines de résidence et les remorques lors du déplacement de l’alternateur / batterie de démarrage du véhicule – — max. Courant de charge : 20 A — Plage de tension d’entrée (EURO 6+) D+ contrôlé 10,5 V – 16,5 V — Capacité de la batterie recommandée / max. : 50-160 Ah / 200 Ah — Dimensions : 146 x 67 x 40 mm — Poids : 0,28 kg
L’appareil compense complètement les pertes de ligne et les variations de tension de l’alternateur comme ceux que l’on connaît en permanence dans les véhicules Euro 6 (alternateurs intelligents) dans une large mesure – Se caractérise par sa forme compacte, son faible poids (technologie de commutation à haute fréquence) et ses composants puissants de puissance puissantes pour un fonctionnement sûr – Bon meilleur équilibre énergétique de la batterie de bord – Aucune intervention dans le circuit de démarreur
Les consommateurs 12 V sont protégés contre les surtensions et les fluctuations de tension — La tension de charge est exempte de pointes et est réglée de sorte qu’une surcharge des batteries est exclue – Fonctionnement entièrement automatique : l’appareil est constamment connecté aux batteries et est automatiquement activé par l’alternateur en cours du véhicule. Lorsque le moteur est debout, les batteries ne sont pas déchargées – Connexion pour capteur de température de la batterie (capteur inclus)
En cas de consommation simultanée, la batterie est continuellement chargée ou entièrement préservée. L’adaptation des temps de charge calcule et surveille automatiquement l’appareil – Charge sans surveillance : protection multiple contre la surcharge, la surchauffe, les surtensions, les courts-circuits, les mauvais comportements et la décharge de la batterie grâce à la régulation électronique jusqu’à la séparation complète de l’appareil et de la batterie – Fonctionnement parallèle sans problème avec d’autres sources de charge sur une batterie
Pour les batteries au plomb, l’adaptation automatique de la tension de charge à la température de la batterie est effectuée. Cela permet une meilleure charge complète de la batterie plus faible par temps froid, évite les gaz de batterie inutiles. Batteries LiFePO4 : protection de la batterie à charge élevée et adaptée à des températures basses inférieures à 0 °C. Aide au chargement des batteries au plomb les plus déchargées : préchargement doux de la batterie jusqu’à 8 V, puis soutien puissant de la batterie chez les consommateurs éventuellement allumés